## Тормозная система автомобиля Урал 4320
### Общие сведения
Тормозная система автомобиля Урал 4320 предназначена для управления скоростью движения, удержания автомобиля на месте и остановки. Она обеспечивает надежное и эффективное торможение в различных условиях эксплуатации.
### Состав тормозной системы
Тормозная система Урал 4320 состоит из следующих элементов:
— Рабочая тормозная система:
— Тормозная педаль
— Главный тормозной цилиндр
— Рабочие тормозные цилиндры
— Тормозные механизмы колес
— Запасная тормозная система:
— Резервный тормозной цилиндр
— Вспомогательная тормозная система:
— Стояночный тормоз
— Привод тормозной системы:
— Гидравлический привод
### Работа тормозной системы
При нажатии на тормозную педаль усилие передается на главный тормозной цилиндр. Поршни главного тормозного цилиндра создают давление в гидравлическом приводе, которое передается по тормозным трубкам к рабочим тормозным цилиндрам.
Рабочие тормозные цилиндры, в свою очередь, создают усилие, воздействующее на тормозные механизмы колес. Тормозные механизмы преобразуют гидравлическое давление в механическое усилие, прикладываемое к тормозным колодкам. Колодки прижимаются к тормозным дискам или барабанам, создавая трение, которое замедляет или останавливает вращение колес.
Запасная тормозная система предназначена для использования в случае неисправности рабочей тормозной системы. Она действует на два задних колеса и приводится в действие отдельным резервным тормозным цилиндром.
Стояночный тормоз предназначен для удержания автомобиля на месте и приводится в действие рычагом, расположенным в кабине.
### Основные технические характеристики
Общая эффективность торможения: не менее 60%
Время срабатывания тормозов: не более 0,7 с
Усилие на тормозной педали: не более 30 кгс
Ход тормозной педали: 150-170 мм
Свободный ход тормозной педали: 10-15 мм
Диаметр главного тормозного цилиндра: 35 мм
Диаметр рабочих тормозных цилиндров: 40 мм
Площадь тормозных колодок: не менее 600 см2
Рабочее давление в гидравлическом приводе: 7-10 МПа
### Обслуживание и ремонт
Для обеспечения исправной работы тормозной системы необходимо проводить ее регулярное обслуживание и ремонт. Регламент обслуживания включает:
— Проверку и регулировку свободного хода и усилия на педали тормоза
— Проверку уровня тормозной жидкости и ее замену по мере необходимости
— Проверку состояния тормозных колодок и их замену при необходимости
— Замену тормозных дисков или барабанов при их износе
— Смазка подвижных соединений суппортов и рычагов
— Прокачку тормозной системы для удаления воздуха из гидропривода
В случае возникновения неисправностей в тормозной системе следует обратиться к специалистам для их устранения.