## Как поменять фильтр в вариаторе
Вариатор — это тип автоматической коробки передач, который использует систему шкивов и ремня для изменения передаточного числа. В отличие от традиционных автоматических коробок передач, вариатор не имеет фиксированных передач, что обеспечивает плавное и экономичное вождение. Однако, как и все механические компоненты, вариатор нуждается в регулярном обслуживании, в том числе и в замене фильтра.
### Признаки необходимости замены фильтра вариатора
Ухудшение динамических характеристик автомобиля. Фильтр, забитый грязью и металлической стружкой, может ограничивать поток трансмиссионной жидкости, что приведет к снижению производительности.
Повышение расхода топлива. Забитый фильтр увеличивает нагрузку на двигатель, что приводит к увеличению расхода топлива.
Толчки и вибрация во время переключения передач. Загрязненный фильтр может привести к некорректному переключению передач, вызывая толчки и вибрацию.
Посторонние шумы. Засорение фильтра может создать дополнительный шум в трансмиссии.
### Периодичность замены фильтра вариатора
Периодичность замены фильтра вариатора зависит от марки и модели автомобиля, а также условий эксплуатации. В среднем рекомендуется менять фильтр каждые 50-70 тысяч километров пробега. Однако в тяжелых условиях эксплуатации (частые перегрузки, езда по бездорожью) интервал замены может сократиться до 25-30 тысяч километров.
### Необходимые инструменты и материалы
Для замены фильтра вариатора понадобятся следующие инструменты и материалы:
Новое масло для вариатора (объем зависит от автомобиля)
Фильтр вариатора
Плоскогубцы
Отвертка с крестообразным шлицем
Ключ или головка для откручивания сливной пробки картера вариатора
Мерная емкость
Воронка
Чистая ветошь
### Пошаговая инструкция по замене фильтра вариатора
1. Подготовительный этап
Установите автомобиль на ровной поверхности и затяните стояночный тормоз.
Дайте двигателю и трансмиссии остыть.
2. Слив трансмиссионной жидкости
Найдите сливную пробку картера вариатора.
Подставьте мерную емкость под сливную пробку.
Открутите сливную пробку ключом или головкой.
Слейте трансмиссионную жидкость в мерную емкость.
Заверните сливную пробку обратно.
3. Демонтаж поддона картера
Найдите болты, крепящие поддон картера к корпусу вариатора.
Открутите болты отверткой с крестообразным шлицем.
Осторожно отсоедините поддон картера от корпуса вариатора.
Удалите старую прокладку поддона картера.
4. Замена фильтра вариатора
Найдите старый фильтр вариатора.
Извлеките старый фильтр из корпуса вариатора.
Вставьте новый фильтр в корпус вариатора.
Установите новую прокладку поддона картера.
5. Установка поддона картера
Прикрепите поддон картера к корпусу вариатора и затяните болты отверткой с крестообразным шлицем.
6. Заправка трансмиссионной жидкости
Найдите заливную пробку вариатора.
Вставьте воронку в заливную пробку.
Залейте новое масло для вариатора в воронку.
Объем заливаемого масла должен соответствовать объему слитой жидкости.
7. Проверка уровня трансмиссионной жидкости
Выньте щуп измерения уровня трансмиссионной жидкости.
Протрите щуп чистой ветошью.
Вставьте щуп обратно в вариатор.
Выньте щуп и проверьте уровень жидкости.
Уровень жидкости должен находиться между отметками «Min» и «Max» на щупе.
8. Сброс ошибок (при необходимости)
В некоторых автомобилях после замены фильтра вариатора необходимо сбросить ошибки в блоке управления трансмиссией. Для этого может потребоваться специальный сканер или дилерское оборудование.
### Советы
Используйте трансмиссионную жидкость, рекомендованную производителем автомобиля.
Затягивайте болты крепления поддона картера с усилием, указанным в руководстве по ремонту автомобиля.
Регулярно проверяйте уровень трансмиссионной жидкости и доливайте ее при необходимости.
При замене фильтра вариатора также рекомендуется заменить прокладку поддона картера.
Если у вас нет опыта в ремонте автомобилей, рекомендуется обратиться к квалифицированному механику для замены фильтра вариатора.